Acordurile privind modernizarea a trei poduri peste Prut ratificate de Parlament

Trei poduri rutiere, care fac legătura dintre Republica Moldova și România, vor fi modernizate.

La ședința plenară de astăzi, au fost ratificate trei acorduri cu Guvernul României, care prevăd acest lucru.

Vedeți și Ședința Parlamentului din 8 iunie 2023. Pe ordinea de zi – 19 proiecte de legi și rapoarte

Este vorba despre modernizarea podurilor rutiere peste râul Prut:

• Podul rutier peste râul Prut din Sculeni – a fost construit în anul 1964, are lungimea totala de 113.88 metri lățimea parții carosabile pe pod este de 7.00 metri, trotuarele sunt de 1.00 metru
• Podul rutier peste râul Prut din Cahul / Oancea – Podul a fost construit în anul 1964, are o lungime 204.58 metri, lățimea totală 9.48 metri, inclusiv partea carosabilă de 7.00 metri lățime și două trotuare tehnice cu lățimea a cîte 1.00 metru
• Podul rutier peste râul Prut din Leușeni / Oancea – Podul a fost construit în anul 1958, are o lungime 163 metri, lățimea totală 8.84 metri, inclusiv partea carosabilă de 7.00 metru lățime și două trotuare tehnice cu lățimea a câte 0.70 metri.

Acestea au fost construite între anii 1958 și 1964 și, în prezent, se află într-o stare deplorabilă.

161	Proiectul de lege pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul Republicii Moldova și Guvernul României privind podul rutier peste râul Prut, la frontiera între cele două state, între localitățile Sculeni (Republica Moldova) – Sculeni (România), semnat la
162	Proiectul de lege pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul Republicii Moldova și Guvernul României privind podul rutier peste râul Prut, la frontiera între cele două state, între localitățile Cahul (Republica Moldova) – Oancea (România), semnat la 9
163	Proiectul de lege pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul Republicii Moldova și Guvernul României privind podul rutier peste râul Prut, la frontiera între cele două state, între localitățile Leușeni (Republica Moldova) – Albița (România), semnat la 9

---

---

• Guvernul inițiază negocierile pentru modernizarea a trei podurilor peste râul Prut
• Podul peste Prut de la Albița – Leușeni ar putea fi demolat și reconstruit la 4 benzi
• Trei poduri rutiere peste Prut vor fi modernizate
• De la podul de flori la poduri auto. Podul peste Prut dintre Leova și Bumbăta a fost dat în exploatare
• De la podul de flori, la poduri de piatră. Construcția podului peste Prut la Ungheni cât și alte aspecte de interconexiune, discutat de oficiali de la Chișinău și București
• Guvernul de la București va reabilita podurile peste Prut și îl va construi pe cel de la Ungheni
• Podul peste Prut de la Albița – Leușeni ar putea fi demolat și reconstruit la 4 benzi

În aceași ordine de idei, un Acord prevede și construcția unui nou pod rutier între satele Leușeni și Albița, în paralel cu cel existent.

Expertiza tehnică a arătat că toate cele trei poduri necesită lucrări de reabilitare și de înlocuire a unor elemente.

Mai mult, în cazul podului rutier din Sculeni – Sculeni, au fost depistate defecte și degradări la elementele constructive.

Potrivit acordurilor, România va finanța modernizarea și întreținerea podurilor pe teritoriul său, iar Republica Moldova va fi responsabilă de reparația și întreținerea tronsoanelor de pe teritoriul său.

Lucrările de reparație vor fi finanțate de Guvernul României până la finele anului 2027 și sunt parte a Strategiei naționale de dezvoltare „Moldova Europeană 2030”

Vedeți și:

• Strategia „Moldova Europeană 2030” înseamnă și infrastructură feroviară bine dezvoltată
• Strategia națională de dezvoltare „Moldova Europeană 2030” aprobată de Parlament
• Autostrada Ungheni – Odesa și Podul peste Prut de la Ungheni se vor regăsi în Strategia Națională de Dezvoltare „Moldova 2030”

Dacă vă place ceea ce publicăm, susțineți-ne și deveniți patron pe PATREON
Totodată, ne puteți urmări și pe Telegram, YouTube, Instagram și TikTok.
Dar, nu uitați și de un like pe paginile de facebook NEWS.UNGHENI.ORG.