Ministrul Economiei și Infrastructurii, Sergiu Railean, a inspectat lucrările de construcție a drumului național R1 Ungheni – Chișinău, pe segmentul de ocolire din a stației Bahmut și a satului Pojarna din raionul Ungheni.
Potrivit unui comunicat al MEI, directorul companiei a informat ministrul că lucrările au început în 2018, iar până la 1 iulie 2020, din volumul total, au fost executate doar 15% din lucrări.
Centura de ocolire a satului Pojarna și a st. Bahmut are o lungime de 5,9 km.
Întârzierile au fost cauzate de dificultățile în obținerea argilei din cariera s. Cornești, pentru construcția terasamentului drumului.
„Odată cu soluționarea problemei accesului la gropile de împrumut, lucrările de construcție a rambleurilor, podurilor, digurilor vor fi reluate și finalizate fără tergiversări.
Este important să construim drumuri calitative și durabile în fiecare localitate”, a spus Sergiu Railean.
Construcția drumului R1 pe segmentul localității Bahmut este realizată de compania Rutador SRL și, conform termenilor contractuali, lucrările vor fi finalizate până în luna mai 2021.
Valoarea totală a contractului este de circa 5 milioane de euro, bani acordați sub formă de grant de către Comisia Europeană, prin intermediul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare.
La 24 iunie curent, acest segment nefinalizat al traseului strategic R1 Ungheni – Chișinău a fost vizitat de și de Ion Chicu, Primul-ministru al Republicii Moldova.
Urmare. antreprenorul a comunicat premierului că lucrările de construcție a sectorului de drum urmează a fi finalizate în luna mai 2021.
La inițiativa Ministerului Economiei și Infrastructurii, Parlamentul a adoptat, la 12 iunie, modificarea articolului 74 al Codului Funciar privind gropile de împrumut.
Astfel, au putut fi reluate și intensificate lucrările la drumurile R26 (Cimișlia), M3 (Chișinău – Cimișlia – Giurgiulești) și R30 (Anenii Noi – Căușeni – Tudora).
Galerie Foto:
Citiți mai multe despre Epopea reconstrucției traseului național R1 Ungheni – Chișinău:
- Reacția autorităților la „isprava” drumarilor de a asfalta doi piloni pe traseul R1 Ungheni – Chișinău
- Foto // La Strășeni, drumarii au asfaltat pilonii de electricitate ca parte a traseului R1 Ungheni – Chișinău
- Drumul R16 Bălți – Fălești – Sculeni trebuie finisat până la sfârșitul anului 2020 iar centura Bahmut – mai 2021
- Epopea R1 Ungheni – Chișinău // Al 6-lea Prim-ministru a „luat în primire” reabilitarea traseului și a inspectat șantierul
- Mold-Street: Cine va finaliza gazoductul Ungheni – Chișinău?
- Epopea reconstrucției traseului R1 Ungheni – Chișinău // Angajații companiei Evrascon JSC în grevă de 3 zile
- MEI: Drumul național R1 Chișinău – Ungheni este gata în proporție de peste 60%
- O nouă promisiune privind finisarea traseului R1 Ungheni – Chișinău – sfârșitul anului 2019
- Un nou termen pentru traseul R1 Ungheni – Chișinău: anul 2021
- Poza zilei // Caricatură referitor la epopea traseului R1 Ungheni – Chișinău
- ULTIMATUM de 48 de ore pentru companiile ce reabilitează traseului R1 Ungheni – Chișinău
- În 2020, vor fi reabilitate R1 Ungheni – Chișinău (în s. Bahmut), G91 Ungheni – Bărboieni și construit gardul de protecție gardului de protecție pe centura mun. Ungheni
- Traseul național R1 Ungheni – Chișinău în imagini
- Anatol Usatîi la TVR Moldova: Traseul R1 Chişinău – Ungheni va fi dat în exploatare în 2020
Dacă vă place ceea ce publicăm, susțineți-ne și deveniți patronul unei știri pe portalul News.Ungheni.org – PATREON
Lasă un răspuns
Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.