От Унген до Черного моря. Концепция автомагистрали Черновцы – Унгены – Констанца

В последнее время все чаще говорят о необходимости строительства автомобильных магистралей, соединяющих дорожную инфраструктуру Молдовы и Украины с сетью Европейского союза.

В то же время, после российской военной агрессии в Украине и необходимости открытия новых логистических цепочек, в том числе подключения Республики Молдова к транзитным коридорам для товаров из Украины в Европейский союз, дорожная система нуждается в переосмыслении и строительстве новых магистральных дорог или автобанов.

Мы также рекомендуем прочитать статью Где пройдет автомагистраль Унгены – Одесса – первая автомагистраль соединяющая Румынию, Молдову и Украину

Кроме того, в дополнение к экономическим аспектам и аспектам дорожной мобильности, некоторые автомагистрали могли бы также служить цели объединения регионов, населенных этническими румынами/молдаванами, посредством современных и безопасных дорожных маршрутов.

Таким образом, как по просьбе экономических агентов из Республики Молдова, Украины, Румынии или Европейского Союза, так и по соображениям безопасности, необходимы крупные инвестиции в крупные инфраструктурные проекты, которые соединят старый континент автомобильными дорогами с востока на запад и с юга на север.

Далее, помимо новых автомобильных мостов через реки Прут и Днестр, нам также необходимо разработать, спроектировать или построить новые национальные и международные автомобильные маршруты в качестве автомагистралей.

Эта статья была первоначально опубликована на NEWS.UNGHENI.ORG на официальном языке Республики Молдова – румынском, 26 октября 2023 года – Din Ungheni la Marea Neagră. Cum ar putea arăta Autostrada Cernăuți – Ungheni – Constanța.

В продолжение этой идеи и вслед за инициативами по строительству двух главных дорог в виде автобана и моста через реку Прут, соединяющих историческую столицу Румынии Яссы с Западными воротами Республики Молдова – муниципием Унгены и далее через Кишинев в Одессу, мы предлагаем концепцию автобана, который бы развивал экономический и туристический потенциал Республики Молдова.

Города Черновцы, Яссы и Унгены могут быть соединены автомагистралью с портом Констанца.

Вслед за этим редакция NEWS.UNGHENI.ORG в лице основателя Марин БОДРУГ предлагает новую концепцию развития дорожной инфраструктуры Республики Молдова, включающую подключение Украины к сети скоростных дорог Румынии и Европейского Союза.

Концепция предусматривает соединение в единый маршрут столицы Буковины (Молдова) – Черновцы (ro. Cernăuți), исторической столицы Румынии – мун. Яссы и Западные ворота Республики Молдова – мун. Унгены с главными портами Молдовы – Галац и Джурджулешты с побережьем Черного моря и морским портом Констанца.

Марин БОДРУГ (ro. Marin BODRUG), основатель NEWS.UNGHENI.ORG

От Унген, Черновцов и Ясс до Черного моря

Эта концепция, по сути, предлагает соединить исторические регионы Молдовы с сетью автомагистралей, которые уже строятся или будут построены в ближайшем будущем.

Таким образом, если концепция автомагистрали Черновцы – Унгены – Констанца будет реализована, в районе Унгены – Яссы будет создан дорожный узел европейского/континентального значения, который обеспечит автомобильную связь в нескольких направлениях:

• Соединение с автомагистралью Unirii / A8 / Унгены – Яссы – Тыргу-Муреш, с выходом на европейскую сеть TEN-T
• Соединение с автомагистралью Унгены – Кишинев – Одесса, с выходом на основные трассы M5 Крива – Кишинев – Тирасполь и M1 Леушень – Кишинев – Гоянул Ноу (Дубоссарский район), и далее в направлении Киева
• Соединение с национальным маршрутом R1 Унгены – Кишинев, с выходом на Тигину по маршруту R2 и на Комрат по маршруту M3 Кишинев – Чимишлия – Джурджулешты

Как может выглядеть автомагистраль Черновцы – Унгены – Констанца

Разработанная нами концепция предусматривает строительство новых участков дорог и развитие национальных дорог на уровне автомагистралей на нескольких национальных маршрутах с конечной целью соединить исторические регионы Буковины (Молдова) с Добруджей посредством автомагистрали, проходящей через сердце Молдовы, на левом берегу Прута.

Далее мы предлагаем заинтересованным в этой концепции людям продвигать ее и в конечном итоге соединить европейский континент новой автомагистралью.

Протяженность будущей автомагистрали может составить около 760 – 800 км.

Таким образом, концепция автомагистрали Черновцы – Унгены – Констанца может быть построена в 8 этапов:

• Сектор Буковина: Черновцы – КПП Крива;
• Северный сектор (трасса M5): КПП Крива – Бричень – Единец – Бельцы (Рэуцэл);
• Северо-западный сектор (маршрут R16): Фэлешть – Скулени – Унгены (Загаранча);
• Западный сектор: автодорожный узел A8 (UNIRII) – A1 (Унгены – Одесса) – Унгены – Бэлэурешть – Хынчешть
• Южный сектор (трасса R34): Хынчешть – Леова – Кантемир – Кагул – Джурджулешть
• Прутский сектор: Автомобильный мост через реку Прут в районе Джурджулешты – Кашлица
• Сектор Южная Молдова (Румыния): Мост через Прут – Галацы – Брэила – Мост через Дунай
• Сектор Дуброгеа: Мост через Дунай – скоростная дорога Брэила – Тулча – дорога Экспрес Овидиу

Таким образом, на территории Республики Молдова проект автомагистрали будет разделен на шесть этапов.

Сектор I – Буковина

Первый сегмент автомагистрали Черновцы – Унгены – Констанца может быть построен на территории Черновицкой области (в настоящее время Украина) и полностью соответствует маршруту H10 в сегменте пояса Черновцы – Ноуа Сулицэ – КПП Мамэлига – Крива.

Сегмент длиной 53 км пересекает районы Буковины, населенные этническими румынами.

Сектор II – Север

Второй участок автомагистрали будет полностью соответствовать национальному маршруту M5 КПП Крива – Бричень – Единец – Бельцы – дорожная развязка R16.

Сегмент имеет протяженность около 145 км, начинается от пересечения пограничного пункта Крива и заканчивается на пересечении национальных трасс M5 – R16.

Сегмент не предполагает строительства новых участков дороги, а направлен на улучшение существующего участка дороги.

Сектор III – Северо-Запад

Третий участок автомагистрали будет полностью соответствовать национальному маршруту R16 М5 – Фалешты – Скуляны – UNIRII / развязке автомагистрали А8 с автомагистралью Унгены – Одесса и объездной дорогой Унген.

Протяженность участка составляет около 67 км, он начинается на пересечении трассы М5 – R16 и заканчивается на въезде в Унгенский муниципалитет с севера.

Сегмент не предполагает строительства новых участков дороги, а направлен на улучшение существующего участка дороги.

Сектор IV – ЗАПАД

Четвертый участок автомагистрали касается дорожной развязки A8 (UNIRII) – A1 (Унгены – Одесса) – Унгены – Барбояны – пояса Балаурешть – пересечение трассы M1 – муниципалитет Хынчешть.

Протяженность участка составляет около 99 км и предполагает строительство новых участков:

• Юго-западный участок на объездной дороге Унгены
• Бэрбойени – Бэлэтэурэшть – участок М1, Ниспоренский район

Сектор V – ЮГ

Пятый сегмент автомагистрали будет полностью соответствовать национальному маршруту R34 Хынчешть – Леова – Кантемир – Кахул – Джурджулешть.

Сегмент имеет протяженность около 185 км, начинается от муниципалитета Hâncești и заканчивается в сегменте деревни Giurgiulești в Кагульском районе.

Сегмент не предполагает строительства новых участков дороги, а направлен на улучшение существующего участка дороги.

Сектор VI – Мост через Прут Джурджулешты

Шестой сегмент автомагистрали предполагает строительство нового автомобильного моста через реку Прут на участке между Джурджулештами и Кышлицей-Прут, на левом берегу, и за пределами муниципалитета Галаццы, на правом берегу Прута.

Сектор VII – Южная Молдова (Румыния)

Седьмой участок автомагистрали относится к участку национальной дороги DN22B в сегменте КПП Галац – муниципий Галац – автодорожный мост через Дунай.

Длина участка составляет около 37 км.

Сектор VIII – Добруджа (Румыния)

Восьмой сегмент автомагистрали, последний, относится к участку Мост через Дунай – скоростная дорога Браила – Тулча – дорога Экспре Овидиу – Муниципалитет Констанца.

Протяженность сегмента составляет около 200 км.

Концепция автодороги Черновцы – Унгены – Констанца разработана и предложена к рассмотрению Марином БОДРУГОМ (ro. Marin BODRUG), основателем независимого новостного портала NEWS.UNGHENI.ORG

Если вам нравится то, что мы публикуем, поддержите нас и станьте меценатом на PATREON
Вы также можете следить за нами в Telegram, YouTube, Instagram и TikTok.
Но не забудьте также поставить лайк на нашей странице в facebook NEWS.UNGHENI.ORG.