Groapa de împrumut pentru centura stației Bahmut, parte a traseului R1 Ungheni – Chișinău, inspectată de autorități

Ministrul Economiei și Infrastructurii, Sergiu Răilean a întreprins o vizită la groapa de împrumut din localitatea Cornești, raionul Ungheni, de unde sunt extrase roci sedimentare, argilă, nisip argilos și argilă nisipoasă până la o adâncime de 5 metri, folosită la construcția, repararea și modernizarea drumurilor publice.

Resursele extrase din această groapă se folosesc la construcția drumului de ocolire de lângă stația Bahmut / satul Pojarna pe traseul național R1 Ungheni – Chișinău.

Drumul de lângă stația Bahmut / satul Pojarna. reprezintă o construcție de drum nou, cu o lungime de circa 5.9 km.

Drumul va avea 2 benzi de circulație cu lățime de 3.50 m per bandă, cu margini pe ambele părți având o lățime de 2.50 m fiecare, inclusiv câteva podețe și trei intersecții.

Ministerul Economiei și Infrastructurii informează că, pe parcursul lunii iunie 2019 a existat o problemă cu autorizația și licența de a opera groapa de împrumut, iar antreprenorul a sistat colectarea materialelor din groapa de împrumut până la reînnoirea permisului și licenței.

Problema a fost soluționată după ce Parlamentul a adoptat modificarea art. 74 din Codului funciar, prin care se facilitează alocarea terenurilor pentru gropile de împrumut și întoarcerea ulterioară a terenurilor în circuitul agricol.

Galerie Foto:

Citiți mai multe despre Epopea reconstrucției traseului național R1 Ungheni – Chișinău:

• Foto, Video // Și-a „desenat” propriul marcaj rutier pe traseul național R1 Ungheni – Chișinău
• Foto // A fost reluată construcția centurii stației Bahmut, parte a traseului R1 Ungheni – Chișinău
• Drumul R16 Bălți – Fălești – Sculeni trebuie finisat până la sfârșitul anului 2020 iar centura Bahmut – mai 2021
• Reacția autorităților la „isprava” drumarilor de a asfalta doi piloni pe traseul R1 Ungheni – Chișinău
• Foto // La Strășeni, drumarii au asfaltat pilonii de electricitate ca parte a traseului R1 Ungheni – Chișinău
• Drumul R16 Bălți – Fălești – Sculeni trebuie finisat până la sfârșitul anului 2020 iar centura Bahmut – mai 2021
• Epopea R1 Ungheni – Chișinău // Al 6-lea Prim-ministru a „luat în primire” reabilitarea traseului și a inspectat șantierul
• Mold-Street: Cine va finaliza gazoductul Ungheni – Chișinău?
• Epopea reconstrucției traseului R1 Ungheni – Chișinău // Angajații companiei Evrascon JSC în grevă de 3 zile
• MEI: Drumul național R1 Chișinău – Ungheni este gata în proporție de peste 60%
• O nouă promisiune privind finisarea traseului R1 Ungheni – Chișinău – sfârșitul anului 2019
• Un nou termen pentru traseul R1 Ungheni – Chișinău: anul 2021
• Poza zilei // Caricatură referitor la epopea traseului R1 Ungheni – Chișinău
• ULTIMATUM de 48 de ore pentru companiile ce reabilitează traseului R1 Ungheni – Chișinău
• În 2020, vor fi reabilitate R1 Ungheni – Chișinău (în s. Bahmut), G91 Ungheni – Bărboieni și construit gardul de protecție gardului de protecție pe centura mun. Ungheni
• Traseul național R1 Ungheni – Chișinău în imagini
• Anatol Usatîi la TVR Moldova: Traseul R1 Chişinău – Ungheni va fi dat în exploatare în 2020

Dacă vă place ceea ce publicăm, susțineți-ne și deveniți patronul unei știri pe portalul News.Ungheni.org – PATREON