Foto, Video // Epopea Autostrăzii Tg Mureș – Iași – Ungheni. Ce termene sunt asumate pentru Autostrada Unirii

Trei mari proiecte rutiere sunt în curs de proiectare sau planificate a fi scoase la licitație pentru a lega Moldova de Transilvania și Muntenia: Autostrada „Unirii” A8, Autostrada Moldovei A7 și autostrada A13 de la Brașov la Bacău.

Primarii orașelor din regiune s-au reunit în premieră la Ministerul Transporturilor de la București să discute cu autoritățile de la drumuri, informează monitorizări.hotnews.ro



Potrivit HotNews.ro, marți a avut loc la Ministerul Transporturilor de la București o întâlnire în premieră între mai mulți miniștri (Transporturi, Mediu, Fonduri Europene), autoritățile de la drumuri și primarii marilor orașe din zona Moldovei. Tema? “Lansarea și accelerarea proiectelor de infrastructură rutieră din zona Moldova”.

Coloana vertebrală a oricărei economii este infrastructura rutieră. Trebuie o continuitate a proiectelor și aceasta este posibilă printr-un continuu dialog cu autoritățile locale, astfel încât să reușim să dezvoltăm proiectele de infrastructură într-un ritm cât mai rapid. (…)

Dezvoltarea proiectelor de infrastructură din această zonă a țării reprezintă un punct sensibil pentru mine și sper ca împreună să reușim să dezvoltăm proiectele pe care cetățenii și le doresc cu ardoare. Nevoia de infrastructură în Moldova este vitală”, a declarat Mariana Ioniță, Directorul General al Companiei de Autostrăzi.

Autostrada „Unirii” / A8  / Tg. Mureș – Tg. Neamț – Iași – Ungheni

Autostrada A8 / Unirii / Tg Mureș – Iași – Ungheni măsoară circa 300 de kilometri și, conform oficialilor de la Transporturi, presupune o investiție de aproape 35 de miliarde de lei. Tot proiectul este împărțit în trei sectoare, aflate fiecare în diferite stadii de implementare.

Din prezentarea făcută primarilor:



S1. Tg. Mureș – Tg. Neamț

Astfel, conform prezentării făcute primarilor, Sectorul 1 Tg. Mureș – Tg. Neamț măsoară circa 211 km și se află în prezent în plină etapă de revizuire a studiului de fezabilitate.

Termenul actualizat estimat pentru finalizarea SF-ului este ianuarie 2021, urmând ca licitația pentru proiectare și execuție să se lanseze în Q2 2021.

S2. Tg. Neamț – Iași – Ungheni

Conform Master Planului de Transport, lungimea sectorului ar urma să fie de circa 93 de km. În luna mai a fost anulată procedura de achiziție pentru studiul de fezabilitate pentru bucata Iași – Ungheni.

Oficial a fost vorba de o singura oferta neconformă.

Acum autoritățile de la drumuri vor să lanseze o licitație complet nouă: Studiu de Fezabilitate + Proiect Tehnic pentru întreg sectorul de la Tg. Neamț la Iași până la Ungheni.

Termenul estimat pentru noua procedură de achiziție publică: iunie 2020, cu o posibilă semnare a contractului spre finalul anului.



S3. Podul peste Prut de la Ungheni

Sectorul presupune un lot de un kilometru plus punctul de trecere al frontierei. Studiul de Fezabilitate a fost finalizat în 2016 și acum, practic, ar trebui lansată licitația pentru proiectare și execuție, însă mai sunt de rezolvat unele probleme legate de mediu și amplasarea podului.

„CNAIR SA propune introducerea în OUG 43 a unui articol prin care podul peste Prut de la Ungheni să fie declarat obiectiv de importanță strategică. În acest sens, demersurile vor fi întreprinse până la finele lunii iunie 2020”, se arată în prezentarea CNAIR.

Ce termene își asumă CNAIR pentru A8?

  • „Finalizarea etapei de proiectare (Studiu de fezabilitate și/ sau Proiect Tehnic) pentru întreg aliniamentul autostrăzii până în anul 2022 – finanțare POIM 2014-2020
  • Demarare proceduri de licitație pentru proiectare și execuție/execuție, în mod progresiv, începand cu anul 2021 – finanțare identificată post POIM 2021-2030.”

Redacția News.Ungheni.org amintește că „Epopea” construției Autostrazii Ungheni – Iași – Târgu Mureș are o istorie bogată. Pentru mai multe detalii, acesați:

Dacă vă place ceea ce publicăm, susțineți-ne și deveniți patronul unei știri pe portalul News.Ungheni.org – PATREON



3 trackback-uri / pingback-uri

  1. Epopea Podului peste Prut de la Ungheni: Aviz de mediu pozitiv după 7 ani de la primul proiect - Știri din regiunea Ungheni
  2. [HARTĂ] A fost aprobat traseul pentru segmentul Ungheni - Iași - Tg Neamț al Autostrăzii Unirii - Știri din regiunea Ungheni
  3. Podul peste Prut de la Ungheni - primul pod cu 4 benzi dintre Republica Moldova și România - Știri din regiunea Ungheni

Lasă un răspuns