Epopea R1 Ungheni – Chișinău: În 2020 au fost dați în exploatare 44.2 km

Administrația de Stat a Drumurilor (ASD) anunță că în anul 2020 au fost date în exploatare cinci sectoare de drum cu o lungime totală de 89,3 kilometri, construite din împrumuturi externe.

Deși pare un real succes, construcția unora dintre aceste segmente a durat și șase ani, de 2-3 ori mai mult decât s-a planificat, transmite Mold-street.com.

Galerie foto // Cum arată traseul național R1 Ungheni – Chișinău la 21 aprilie 2020

Lucrări finalizate la șase ani de la startul acestora

Astfel, la începutul lunii octombrie 2020 au fost dați în exploatare 44,2 km ai drumului național R1, ce traversează orașul Călărași, satul Bahmut și comuna Sipoteni din raionul Călărași, Rasvet și orașul Bucovăț din raionul Strășeni.

Construcția tronsonului cu o valoare de peste 27 milioane de euro, alocați din sursele Băncii Europene de Investiții a fost inițiată încă în iulie 2014 și urma să fie finalizată, conform contractului, în iulie 2016 de firma cehă OHL ZS.

Lucrările au întârziat din varii motive: de la bariere administrative, caiet de sarcini cu erori la litigii în instanțe. În consecință termenul de finalizare a lucrărilor a fost prelungit de câteva ori.

Citiți și:

• Epopea R1 Ungheni – Chișinău // Al 6-lea Prim-ministru a „luat în primire” reabilitarea traseului și a inspectat șantierul
• Foto, Video // Și-a „desenat” propriul marcaj rutier pe traseul național R1 Ungheni – Chișinău
• Groapa de împrumut pentru centura stației Bahmut, parte a traseului R1 Ungheni – Chișinău, inspectată de autorități
• Reabilitarea traseul R1 Ungheni – Chișinău, subiect de dispută judiciară în Arbitrajul de la Paris
• Foto // A fost reluată construcția centurii stației Bahmut, parte a traseului R1 Ungheni – Chișinău
• Reacția autorităților la „isprava” drumarilor de a asfalta doi piloni pe traseul R1 Ungheni – Chișinău
• Foto // La Strășeni, drumarii au asfaltat pilonii de electricitate ca parte a traseului R1 Ungheni – Chișinău
• Drumul R16 Bălți – Fălești – Sculeni trebuie finisat până la sfârșitul anului 2020 iar centura Bahmut – mai 2021
• No comment // Calitate garantată. Efectele ploiței din 14 iunie asupra traseul R1 Ungheni – Chișinău
• Epopea reconstrucției traseului R1 Ungheni – Chișinău // Angajații companiei Evrascon JSC în grevă de 3 zile
• MEI: Drumul național R1 Chișinău – Ungheni este gata în proporție de peste 60%
• O nouă promisiune privind finisarea traseului R1 Ungheni – Chișinău – sfârșitul anului 2019
• Un nou termen pentru traseul R1 Ungheni – Chișinău: anul 2021
• Poza zilei // Caricatură referitor la epopea traseului R1 Ungheni – Chișinău
• ULTIMATUM de 48 de ore pentru companiile ce reabilitează traseului R1 Ungheni – Chișinău

Alte drumuri reparate pe banii Băncii Mondiale

Potrivit ASD, la mijlocul lunii decembrie 2020 a avut loc și recepția lucrărilor cu darea în exploatare a două segmente, parte a Coridorului 11, cu o valoare totală de peste 163 milioane de lei, alocați din mijloacele acordate de către Banca Mondială.

Primul segment cu o lungime de 8,9 km al Coridorului trece prin localitățile Izbiște, Cruglic și Ohrincea din raionul Criuleni.

Al doilea segment cu o lungime de circa 19 km traversează localitățile Micleşti, Işnovăţ, Hârtopul Mare din raionul Criuleni și Peresecina din Raionul Orhei.

Tot la sfârșitul lunii decembrie, o dată cu semnarea actelor de recepție, au fost date în exploatare și două tronsoane cu o lungime totală de 17,5 km din cadrul Coridorului 13 – G89 Pârlița – Nisporeni – R25

Primul tronson conectează localitățile Milești, Bălănești, Pădureni și comuna Seliște din raionul Nisporeni, al doilea tronson traversând localitatea Seliște din raionul Nisporeni.

Proiectul a costat peste 144 milioane de lei, fiind finanțat tot din împrumutul acordat de Banca Mondială.

Mai multe articole despre G89 Pârlița – Nisporeni – R25:

• Drumul Pârlița – Alexeevca a fi reabilitat. Contractul pentru segmentul nr. 1 al drumului G89 – Pârlița – Bălănești – Seliște – R25 a fost semnat
• Ion Chicu a efectuat o vizită inopinată în satul Milești din raionul Nisporeni
• Sergiu Railean a inspectat lucrările de construcție a drumului G89 Pârlița – Bălănești – Seliște – R25 (Coridorul 13)
• Trei sectoare ale traseului G89 R1 – Pârlița – Bălănești – Nisporeni – R25 vor fi finalizate în 2020
• Începe reabilitarea drumului G89 (ex-L390) R1 – Pârlița – Nisporeni – R25
• Două sectoare de 17 km a traseului G89 Pârlița – Nisporeni – R25 au fost date în exploatare

Dacă vă place ceea ce publică portalul News.Ungheni.org și Cratima.md, susțineți-ne și deveniți patronul unei știri pe PATREON.
Totodată, pentru a ne putea urmări și pe alte canale media, Vă invităm să vă alăturați pe canalele nostru de pe Telegram,  YouTube, Instagram, și Tik Tok.
Dar, nu uitați și de un like sau abonare pe paginile de facebook NEWS.UNGHENI.ORG și CRATIMA.MD